※AirJapanは2026年3月末でブランド運航終了予定と発表されました。本レビューは2025年7月搭乗時点の内容です。
2025年7月14日、成田空港からタイ・バンコク（スワンナプーム空港）まで、ANAグループ傘下の中距離LCC「Air Japan（エアージャパン）」に搭乗した。便名はNQ100、出発は18時10分、到着は22時45分という中距離フライトである。本記事では、実際の搭乗体験を通じてAir Japanの評判や口コミの実態をレビューしたい。運航終了が発表された今も、「実際どうだったのか」を知りたい人は多い。
驚きの価格｜Trip.comのセールで片道9,900円
まず特筆すべきは航空券の価格である。通常は2万円以上する成田～バンコク便であるが、Trip.comが毎月25日に実施しているタイムセールを利用し、今回はわずか9,900円で購入できた。このセールは人気が非常に高く、販売開始から数分以内に完売してしまう。今回も、販売開始後約3分で売り切れていた印象だ。
初めてこのセールで航空券を確保したが、成功すればかなりのお得感がある。節約派の海外旅行者やLCC活用層には特におすすめしたい。Trip.comの公式ページはこちら（https://jp.trip.com）。
チェックインはスムーズ｜ANA系らしいキオスク運用
成田空港には2時間以上前に到着。Air Japanも他のANA便同様に、キオスク端末でチェックイン可能であるため、窓口に並ぶ必要がなく非常にスムーズに手続きが完了した。ただし、預け荷物がある場合は別途カウンターでの手続きが必要である点は注意。
驚いたのは、手荷物重量の確認がなかった点。LCCでよくある“重量オーバーの罰金”に戦々恐々としていたが、今回は特に確認されず。もしかすると、荷物の外観や大きさである程度判断しているのかもしれない。
Air Japanは2025年現在、成田空港第1ターミナル発着となっている。チェックイン機や保安検査場の配置もANA系らしく整理されており、出発までの流れは比較的わかりやすい。
※成田空港第1ターミナル全体の構造や最新動線については、別記事で詳しくまとめている。
搭乗から出発まで｜LCCでも落ち着いた空気感
当日は台風5号が接近しており、飛ぶかどうか不安視されていたが、結果的にはわずか15分遅れで出発。天候不安のなかでも、ほぼ定時運行を守った点は評価できる。
今回は、左側の窓側「A席」に配席された。特に印象的だったのが電子シェード付きの窓。Boeing 787機材に搭載されており、LCCでは非常に珍しい装備だ。光量を段階的に調整できるため、夕暮れ時の眩しさを柔らかく抑えることができた。
座席・機内設備｜LCCの域を超えていた点
Air Japanの座席は非常に清潔感があり、クッション性も悪くない。特に嬉しかったのは、USB-AとType-Cの充電ポートが両方備えられていた点。これによりスマートフォンやタブレットの充電も安心。また、折りたたみ式のテーブルも機能的で、飲み物や食事を置くには十分なスペースがある。
機内食と追加サービス｜価格設定は強気だが納得感あり
Air Japanでは、LCCらしく機内食は有料である。例えば「サバの塩焼き定食」が1,500円、「軽食セット」は500円、水は200円、ソフトドリンクは300円など、バリエーションは悪くない。ただしLCCの本質は「必要なサービスのみ支払う」点にあると思ってしまうため、私は今回食事を事前に済ませて搭乗。搭乗前のセブンイレブンとかで買って持ち込めるしね。水は200円、ソフトドリンクは300円～。
支払いはクレジットカードのみ対応で、現金は利用不可である点にも注意。
機内エンタメとWi-Fi｜中距離路線としては十分
Air Japanでは、機内Wi-Fiを通じてスマートフォンやタブレットを接続し、映画やフライト情報の閲覧が可能となっている。ANAやJALのように充実しているとは言い難いが、LCCとしては珍しいサービスだと思う。今回搭乗した際には、『クレヨンしんちゃん』などの映画が視聴可能だった。
多くのLCCではエンタメ機能が皆無であることを考えると、これは十分なプラスポイント。
接客と安全性｜「ANA傘下」と感じた瞬間
最後に接客面について触れておきたい。ANAグループということもあり、客室乗務員の対応は非常に丁寧かつ親切。LCCだが、フルサービス機に慣れている人でも違和感が少ない設計だった。外国系LCCにありがちな「事務的対応」や「雑な口調」といった不快感は一切感じられず、サービスの質はJAL・ANAに近い印象を受けた。
総評｜どんな人にとって「良いLCC」だったか
今回のAir Japanの搭乗体験を総括すると、以下：
- ✅ 価格面の圧倒的コスパ（航空券自体は他LCCと同程度）
- ✅ 清潔で快適な機内と充実の設備
- ✅ ANA品質の接客
- △ 機内食は割高感あり
- △ エンタメは最低限
総じて、LCCとしての期待値を大きく上回る搭乗体験であった。今後、成田発の東南アジア路線で安く快適に移動したいという人には、ぜひ選択肢として検討してほしいエアラインであった。サービス内容を見る限り、「なぜ終了するのか」は利用者目線では分かりにくい。
それだけに、体験できた人はラッキーだったと言える。
参考：成田空港・スワンナプーム空港の関連ガイド
本記事では搭乗体験に焦点を当てたが、出発・到着空港の使い方については別記事で整理している。
