ハノイメトロ3号線の営業中区間で、東側の拠点になっているのがカウザイ（コウザイ）駅である。
Cau Giayエリアにあり、大学、公園、空港バスなどが集まるため、単なる終点というより、ハノイ西側の交通と街の変化が見えやすい駅だ。
現時点ではニョン〜カウザイ間が開業しており、ここから先のキンマー、カットリン、ハノイ駅方面は地下区間の延伸工事が続いている。将来的には中心部へつながる途中駅になる予定だが、今は営業中区間の東端として機能している。
カウザイ駅の構造や駅前の雰囲気、周辺の街並みを現地ベースで見ていく。
カウザイ駅の構造とホームの雰囲気
カウザイ駅は、他の高架駅と同様に3階建て・相対式ホームの構造である。ホームは最上階、改札は中層、地上階にはバス停や駐輪場が整備されている。高架下はやや暗めだが、吹き抜けの階段やエレベーターがあり、全体としては開放感のあるつくりだ。
現時点のハノイメトロ3号線は他路線との乗り換えがなく、アクセス面ではまだ発展途上である。その一方で、営業中区間の東端にある駅として利用者は一定数おり、都心側に向かう入口のひとつになっている。通勤時間帯でも極端な混雑は見られず、車内にはまだ余裕がある印象だった。
現在の終点はカウザイ駅だが、この先の地下区間ではキンマー駅の工事状況と周辺の様子も別記事でまとめている。
構内では、黄土色の柱や装飾がやや温かみのある雰囲気をつくっている。改札内には陶器風の公共アートも設置されており、実用一辺倒ではない駅空間になっていた。
この作品は「Năm Giờ Sáng, Hà Nội Thức Giấc（It Is Five O’Clock, Hanoi Awakens）」と題された公共アートで、20世紀初頭のハノイの路面電車をモチーフにしたものとされる。細かい装飾まで作り込まれており、構内で目を引く存在だった。（出典：Vietnam News（2024年4月））
駅前の交通事情｜空港バス・レンタサイクル・周辺道路
駅の真下にはバスターミナルが整備されており、ここを発着する路線バスが多数運行している。中でも注目は07番・ノイバイ空港行きの始発停留所且つ終点駅で、出発を待つ乗客の姿も多い。バス利用者の数はメトロよりも圧倒的に多く、依然としてバスが主役の交通手段であることを実感する。
駅周辺にはレンタサイクル（TNGO）も設置されており、バイク・バス・電車が集まる交通の要所として機能している。通勤・通学・観光のいずれの利用にも対応できるポテンシャルを持つ駅である。
徒歩圏の見どころ｜交通運輸大学とトゥーレ公園
カウザイ駅周辺でもっとも目立つのが、交通運輸大学（University of Transport and Communications）だ。駅前の歩道橋を渡れば直接アクセスでき、学生の往来も多い。立派な駅が目の前にあるにもかかわらず、学生の多くは依然としてバイクやバスを利用しており、路線の延長後の利用拡大が期待される。
一方、北側にはトゥーレ公園（Thu Le Park）が広がる。都市中心部では珍しい動物園併設の公園で、家族連れやカップルの姿も多い。公園入口にはカラフルな傘が頭上を覆うフォトスポットがあり、晴れの日には特に映える光景が広がる。
駅周辺には飲食施設も点在しており、約400メートル離れたV-Towerには、日本人に人気のレストランおふくろ亭や、日系焼肉店牛角などが入っている。いずれも徒歩圏内で立ち寄ることができる。
V-Towerの場所（Googleマップ）
地下区間が開通すれば、このエリアは観光地としても注目を集めることになりそうだ。
駅前の道路状況と歩行者アクセス
駅周辺は片側複数車線の広い道路が続き、車やバイクの交通量が非常に多い。歩行者信号の間隔も長く、横断には注意が必要だ。
とはいえ、駅直結の歩道橋は整備されており、トゥーレ公園方面へ向かうなら歩きでも快適にアクセスできる。
改札外の設備｜公共トイレと駅周辺の使い勝手
もう一つ特徴的なのは、駅トイレが改札外にある点だ。ホーチミンメトロでは改札内に設けられているのに対し、ハノイメトロでは誰でも利用できる構造になっている。実際、駅下のバス停付近には「Nhà vệ sinh – Đi cầu thang lên tầng 2（トイレは階段を上がって2階へ）」という青い案内板が設置されており、メトロ利用者以外でも気軽に利用できるようにしてある。
公共トイレが少ないベトナムでは、こうした設計が都市インフラの成熟を象徴している。小さな違いではあるが、ハノイとホーチミンのメトロ思想の差が垣間見える部分でもある。
カウザイ駅はどんな駅か｜営業中区間東側の主要駅
カウザイ駅は、現時点でハノイメトロ3号線の営業中区間東端にある駅である。大学、公園、空港バスが集まり、電車に加えてバスや自転車ともつながるため、今の開業区間では使いどころの多い駅のひとつといえる。
駅単体で見るとまだ発展途上の面はあるが、Cau Giayエリアに近く、ハノイ西側の街の広がりや交通のつながりを見やすい駅でもある。3号線の営業中区間では、周辺の雰囲気も含めて印象に残りやすい。
今後、地下区間がキンマー、カットリン、ハノイ駅方面へ延びれば、この駅の位置づけも変わっていくはずだ。いまは営業中区間の東端にあるが、全線開業後は都心へ向かう途中駅となり、見え方も使われ方も変わっていくだろう。
3号線の延伸工事については、ハノイ市都市鉄道管理委員会（MRB Hanoi公式サイト）で最新の進捗が確認できる。
あわせて読みたい：
→ 隣駅：ハノイメトロ3号線・チュアハー（Chua Ha）駅ガイド
→ 終点：ハノイメトロ3号線・ニョン（Nhon）駅ガイド
▶ ハノイメトロ3号線 全駅ガイド一覧もあわせてご覧ください。
